6月7日，中歐班列金東平臺首發地金華南站呈現一派忙碌的景象，一輛輛滿載的大貨車來往穿梭，有序等待卸貨；巨型門吊將集裝箱裝載到中歐班列上，數趟海關監管后的班列整裝待發奔赴萬里之遙……

       中歐班列金東平臺相關負責人表示，今年以來，從金東平臺啟程的“鋼鐵駝隊”，在廣袤的亞歐大陸越跑越快、越跑越遠。今年該平臺不僅實現中老班列常態化開行，破解了浙江省外貿企業大批量出口中南半島腹地的難題，還開通了金華至米蘭新線路，為我省貨物出口意大利提供新的快捷通道。截至目前，金東平臺的中歐班列線路已增至19條，覆蓋50個國家160多個城市，全球貿易“朋友圈”持續擴大。

       據悉，受新冠肺炎疫情反復、國際局勢的影響，今年全球經貿發展不確定性、供應鏈不穩定性有所增加。在如此大背景之下，中歐班列發揮“鋼鐵駝隊”戰略通道作用，全力承接轉移貨源，做到應接盡接、應運盡運，不斷提高中歐班列運輸效率和運行質量，有效保障國內企業和歐亞大陸“一帶一路”沿線國家的貿易需求，保證全球產業鏈和供應鏈穩定。數據顯示，截至6月5日，中歐班列金東平臺共開行班列包含中歐班列、中亞班列、進口班列327列，開行列數和貨運量呈現穩中提升態勢，為助力復工復產、穩住經濟大盤、服務構建新發展格局作出了積極貢獻。
（來源：浙報融媒共享聯盟金東站）